Aby vsetci vedeli, ze nemaju choppre...

[dedomotorhead]

[Mlhoš]

Dedo ved mi vieme ze mame motocykle uplne odlisnych tvarov    ale cloveka to nuti sa pozerat ze kde to ma pedale lebo vies ked ma nieco sedlo z bicykla ....

[kavis]

Akože nemajú a toto je čo há ?   
 

[dedomotorhead]

Kavisko, to je fabricky ram, takze bobber 

[kavis]

 A to jak si došol na to že fabrický. Keby si poznal výrobcu tak by si toto nenapísal 

[dedomotorhead]

ked nenapises, tak mozem len hadat 

[kavis]

Motor a predná springer vidla a okolo toho postavená ostatná časť dielenskou výrobou a poskladané v obyvačke 

[dedomotorhead]

 

[Bopsik]

Kua,
mne furt nie je jasné, ako je to s Technickým preukazom u "stavieb" a potom následne s STK...
Amerika ma nesere, ale SK, resp EU.

[Mlhoš]

Bobso skus tuna ze poslat spravu a mas to z prvej ruky bez dohadov jedna pani kdesi pocula

http://www.minv.sk/?kontakty-prezidia-policajneho-zboru

[Bopsik]

Až tak ma to nesere, žeby som volal policajtom, ja len že či dakto nevie...

[Bopsik]

Zákon mi je zhruba jasný. Musíš mať originálny, otypovaný rám - to je základ. Každý ďalší diel musí byť takisto certifikovaný, a ak použiješ iný diel, mal by si ísť do štátnej skúšobne na schvaľovací proces. Stačí keď si dáš výfuk z komínovej rúry, alebo zrkadielko z kúpelne, reflektor z bicygľa, či štít z plexiskla a už je to zásah do otypovanej konštrukcie, teda nespôsobilé na prevádzku. Ale v praxi to až také tvrdé nie je. Policajt ťažko posúdi na "ceste" či je to otypovaný diel, ak má podozrenie, pošle ťa na KO, alebo STK. Ale ako je to s totálnymi prestavbami, tak to neviem, asi by to malo ísť do skúšobne - si myslím.